Según el diagrama de la relación entre la composición de fases de la aleación de titanio después del enfriamiento de la zona de fase y el contenido de elementos estables, la aleación de titanio se divide en 6 tipos:
|
Clase |
Descripción |
|
-aleaciones de titanio tipo |
Incluyendo titanio industrial puro y aleaciones que contengan únicamente elementos estables; |
|
Aleación de titanio de tipo cercano |
Aleaciones con contenido de elementos estables inferior a C1; |
|
Martensítico + aleación de titanio |
contenido de elementos estables de C1a Ckaleación, denominada aleación de titanio tipo +; |
|
Aleación de titanio casi metaestable |
contenido de elementos estables de Cka C3aleación, denominada aleación de titanio de tipo cercano; |
|
Aleación de titanio metaestable |
contenido de elementos estables de C3a C aleación, denominada aleación de titanio tipo; |
|
Aleaciones de titanio de tipo estable |
Aleaciones que contienen elementos más estables que el C. , denominadas aleaciones completas de titanio. |
Grado de aleación de titanio, composición química nominal, temperatura de trabajo y resistencia a la tracción.
|
Tipo de aleación |
grado chino |
Grado similar |
Composición química nominal |
Temperatura de funcionamiento/grado |
Resistencia a la tracción/MPa |
|
Titanio industrialmente puro |
Asistencia técnica0 |
Gr.1 (americano) BT1-00(ruso) |
Ti |
300 |
Mayor o igual a 280 |
|
Titanio industrialmente puro |
TA1 |
Gr.2 (americano) BT1-0(ruso) |
Tú |
300 |
Mayor o igual a 370 |
|
Titanio industrialmente puro |
TA2 |
Gr.3 (americano) |
Tú |
300 |
Mayor o igual a 440 |
|
Titanio industrialmente puro |
TA3 |
Gr.4 (Americano) |
Tú |
300 |
Mayor o igual a 540 |
|
|
TA5 |
48-OT3 |
Ti-4AI-0.005B |
- |
Mayor o igual a 680 |
|
|
TA7 |
Gr.6 (americano) BT5-1(ruso) |
Ti-5Al-2.5Sn |
500 |
Mayor o igual a 785 |
|
|
TA9 |
Gr.7 (americano) |
Ti-0.2Pd |
350 |
Mayor o igual a 370 |
|
Aproximado |
TA16 |
- |
Ti-2Al-2.5Zr |
350 |
Mayor o igual a 470 |
|
Aproximado |
TA10 |
Gr.12 (Americano) |
Ti-0.3Mo-0.8Ni |
- |
Mayor o igual a 485 |
|
Aproximado |
TA11 |
Ti-811 |
Ti-8AI-1Mes-1V |
500 |
Mayor o igual a 895 |
|
Aproximado |
TA12 |
- |
Ti-5.5AI-4Sn-2Zr-1Mo-0.25Si-Nd |
550 |
Mayor o igual a 980 |
|
Aproximado |
TA18 |
Gr.9 (americano) |
Ti-3AI-2.5V |
320 |
Mayor o igual a 620 |
|
Aproximado |
TA19 |
Ti-6242S(americano) |
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.1Si |
500 |
Mayor o igual a 930 |
|
Aproximado |
TA21 |
Antiguo Testamento4-0(ruso) |
Ti-1AI-1Mn |
300 |
Mayor o igual a 490 |
|
Aproximado |
TC1 |
Antiguo Testamento4-1(ruso) |
Ti-2AI-1.5Mn |
350 |
Mayor o igual a 590 |
|
Aproximado |
TC2 |
OT4 (ruso) |
Ti-4AI-1.5Mn |
350 |
Mayor o igual a 685 |
|
Aproximado |
TA15 |
BT-20(ruso) |
Ti-6.5Al-2Zr-1.5Mo-1V |
500 |
Mayor o igual a 930 |
|
Aproximado |
TC20 |
- |
Ti-6AI-7Nb |
550 |
Mayor o igual a 980 |
|
Aproximado |
Ti-31 |
- |
Ti-3AI-0.8Mo-0.8Zr-0.8Ni |
- |
640 |
|
Aproximado |
Ti-75 |
- |
Ti-3AI-2Mo-2Zr |
- |
730 |
|
Aproximado |
TI-55311S |
- |
TiAlSnZrNbMo.3Si |
550 |
980 |
|
Tipo de aleación |
grado chino |
Grado similar |
Composición química nominal |
Temperatura de funcionamiento/grado |
Resistencia a la tracción/MPa |
|
a+ |
TC4 |
Gr.5 (americano) BT-6(ruso) |
Ti-6Al-4V |
400 |
Mayor o igual a 895 |
|
a+ |
TC6 |
BT3-1(ruso) |
Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si |
450 |
Mayor o igual a 980 |
|
a+ |
TC11 |
BT9 (ruso) |
Ti-6.5Al-1.5Zr-3.5Mo-0.3Si |
500 |
Mayor o igual a 1030 |
|
a+ |
TC16 |
BT16 (ruso) |
Ti-3Al-5Mo-4.5V |
350 |
Mayor o igual a 1030 |
|
a+ |
TC17 |
Ti-17(estadounidense) |
TiAlSnZrMoCr |
430 |
Mayor o igual a 1120 |
|
a+ |
TC18 |
BT22 (ruso) |
Ti-5Al-4.75Mo-4.75V-1Cr-1Fe |
400 |
Mayor o igual a 1080 |
|
a+ |
TC19 |
Ti-6246(estadounidense) |
Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo |
400 |
1170 |
|
a+ |
TC451 |
KARA-5(estadounidense) |
Ti{0}.5Al{2}Mo{3}Cr{4}Zr{5}.2Si |
- |
Mayor o igual a 850 |
|
a+ |
TC21 |
- |
Ti-6Al-2Zr-2Sn-2Mo-1.5Cr-2Nb |
- |
Mayor o igual a 1100 |
|
a+ |
ZTC3 |
- |
Ti-5Al-2Sn-5Mo-0.3Si-0.02Ce |
500 |
Mayor o igual a 930 |
|
a+ |
ZTC4 |
Ti-6A1-4V (estadounidense) |
Ti-6Al-4V |
350 |
Mayor o igual a 835 |
|
a+ |
ZTC5 |
- |
Ti-5.5Al-1.5Sn-3.5Zr-3Mo-1.5V-1Cu-0.8Fe |
500 |
Mayor o igual a 930 |
|
Tipo de aleación |
grado chino |
Grado similar |
Composición química nominal |
Temperatura de funcionamiento/grado |
Resistencia a la tracción/MPa |
|
Aproximado |
TB2 |
Ti-5Mo-5V-8Cr-3Al |
300 |
Mayor o igual a 1100 |
|
|
Aproximado |
TB3 |
Ti-10Mo-8V-1Fe-3.5Al |
300 |
Mayor o igual a 1100 |
|
|
Aproximado |
TB5 |
Ti-15-3(estadounidense) |
Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al |
290 |
Mayor o igual a 1080 |
|
Aproximado |
TB6 |
Ti-10-2-3(estadounidense) |
Ti-10V-2Fe-3Al |
320 |
Mayor o igual a 1105 |
|
Aproximado |
TB8 |
-21S (estadounidense) |
Ti-15Mo-3AI-2.7Nb-0.25Si |
- |
Mayor o igual a 1200 |
|
Aproximado |
TB9 |
-c(americano) |
Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4}Zr |
- |
Mayor o igual a 1140 |
|
Aproximado |
TB10 |
Ti-5Mo-5V-2Cr-3Al |
- |
Mayor o igual a 1100 |
|
|
|
TB7 |
Ti-32Mo(Americano) |
Ti-32mes |
- |
Mayor o igual a 800 |
|
|
Ti-40 |
Ti-15Cr-25V-0.2Si |
500 |
- |
Características yAaplicaciones deTitanioAaleación
|
grado chino |
Características y Aplicación |
|
Asistencia técnica0 |
El titanio puro industrial se refiere a varios tipos de titanio sin alear con diferentes contenidos de impurezas, como Fe, C, N y O. No puede reforzarse mediante tratamiento térmico, tiene una excelente formabilidad y es fácil de fusionar y soldar. Se utiliza para fabricar diversas piezas sin cojinetes y puede funcionar durante mucho tiempo a 300 grados. |
|
TA1 |
|
|
TA2 |
|
|
TA3 |
|
|
TA5 |
Tiene un excelente rendimiento de soldadura y resistencia a la corrosión, y fabrica piezas estructurales utilizadas en entornos marinos. |
|
TA7 |
Aleación de alfa titanio de resistencia media, no puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Buena tenacidad a la fractura a temperatura ambiente y alta temperatura. Con buena soldabilidad, se puede utilizar para fabricar piezas como carcasas y paneles de pared. Puede funcionar durante mucho tiempo a 500 grados. |
|
TA9 |
La adición de una pequeña cantidad de paladio mejora la resistencia a la corrosión en medios oxidantes, especialmente la resistencia a la corrosión por grietas, y puede usarse en ingeniería química y anticorrosión. |
|
TA16 |
Baja resistencia, alta plasticidad, resistencia a la corrosión y buenas propiedades de soldadura de la aleación para tuberías. |
|
TA10 |
La resistencia a la corrosión es significativamente mejor que la del titanio puro y cercana a TA9. |
|
TA11 |
es un cercano tipo aleación de titanio con alto módulo elástico y baja densidad. La resistencia a temperatura ambiente es similar a la del TC4, pero el rendimiento a alta temperatura es superior al del TC4. Adecuado para la fabricación de piezas de disco, palas y carcasa de compresores de motores. |
|
TA12 |
Es casi tipo aleación de titanio de resistencia térmica, que puede funcionar durante mucho tiempo a 550 grados, tiene buena plasticidad de proceso y es adecuada para la fabricación de piezas de discos, tambores y palas de presión de motores aeronáuticos. |
|
TA18 |
es un cercano tipo aleación de titanio, utilizada principalmente para el procesamiento de tuberías en frío, y su rendimiento de soldadura y conformado en frío son mejores que la aleación TC4. La tubería sin costura de aleación se utiliza en sistemas de tuberías de combustible e hidráulicas de aviación presurizados. |
|
TA19 |
el cercano La aleación de titanio tipo que puede funcionar durante mucho tiempo a 500 grados tiene mejor resistencia a altas temperaturas y rendimiento de fluencia que la aleación TA11. Adecuado para la fabricación de carcasas de compresores de motores aeronáuticos y revestimientos de aviones, etc. |
|
TA21 |
Baja resistencia, alta plasticidad, buena resistencia a la corrosión y rendimiento de soldadura, se utiliza principalmente como piezas de tuberías y chapas. |
|
TC1 |
Las principales características de rendimiento son ligeramente superiores a las del titanio puro: resistencia al servicio y buena plasticidad del proceso, buen rendimiento de soldadura y estabilidad térmica. No puede reforzarse mediante el envejecimiento de la solución, puede funcionar durante mucho tiempo a 350 grados y es adecuado para fabricar piezas de chapa de aviación de formas complejas. |
|
TC2 |
Pertenece al medio y cerca tipo aleación de titanio y no puede reforzarse mediante tratamiento térmico. Tiene un buen rendimiento de soldadura por impacto, puede funcionar durante mucho tiempo a 350 grados y es adecuado para la fabricación de piezas de chapa metálica para aviación. |
|
TA15 |
es un cercano tipo aleación de titanio con alto equivalente de aluminio, que no solo tiene buena resistencia térmica y soldabilidad de tipo aleación de titanio, pero también tiene una plasticidad de proceso similar de + tipo aleación de titanio. TA15 tiene resistencia media, buena estabilidad térmica y soldabilidad. Adecuado para fabricar piezas de aviación que funcionan durante mucho tiempo a 500 grados. |
|
TC20 |
El elemento tóxico V en la aleación TC4 se reemplaza por el elemento no tóxico Nb. Sus principales propiedades mecánicas son comparables a las del TC4. Es un tipo de aleación médica de titanio para implante quirúrgico, la cantidad ha sido más de 200t,hasta ahora, se ha aplicado clínicamente en China y cumple con el estándar ISO-5832-11-2014. |
|
Ti-31 |
Es un medio fuerte soldable casi Tipo aleación de titanio, resistente a la corrosión del agua de mar a altas temperaturas, adecuada para la fabricación de piezas de sistemas de tuberías para barcos. |
|
Ti-75 |
Es un medio fuerte soldable casi Aleación tipo titanio, resistente a la corrosión del agua de mar, adecuada para la fabricación de piezas de placas y tubos de intercambiadores de calor. |
|
TI-55311S |
Es casi tipo aleación de titanio resistente al calor, que puede funcionar durante mucho tiempo a 550 grados y es adecuada para fabricar todo tipo de piezas de motores de aviación de alta temperatura. |
|
TC4 |
Es un medio fuerte + tipo aleación de titanio con excelentes propiedades integrales y buenas propiedades de procesamiento térmico, y ha sido ampliamente utilizada en la industria aeroespacial. Puede funcionar durante mucho tiempo a 400 grados. Adecuado para la fabricación de discos y palas de ventiladores y compresores para motores de aviación, así como estructuras y juntas de aeronaves. |
|
TC6 |
es un martensitico + Aleación de titanio, que puede funcionar durante mucho tiempo a 450 grados y tiene buenas propiedades de resistencia térmica y excelentes propiedades de procesamiento térmico. Es adecuado para la fabricación de discos y palas de compresores de motores de aviones, así como de piezas de cojinetes, juntas y de alto empuje para aviones. |
|
TC11 |
pertenece a + El tipo de aleación de titanio de resistencia térmica, que puede funcionar durante mucho tiempo a 500 grados, tiene excelentes propiedades de resistencia térmica, resistencia a alta temperatura ambiente y buen rendimiento de procesamiento térmico. Es adecuado para la fabricación de piezas como discos y palas de compresores de motores aeronáuticos. |
|
TC16 |
es un martensitico + tipo aleación de titanio, aleación de titanio de casi alta resistencia, la resistencia puede alcanzar más de 1030 MPa después del envejecimiento de la solución y la sensibilidad a la concentración de tensión es pequeña, adecuada para la fabricación de sujetadores. |
|
TC17 |
+ tipo aleación de titanio de alta resistencia rica en elementos estables. Tiene las ventajas de alta resistencia, buena tenacidad a la fractura, alta templabilidad y amplia temperatura de forjado. Es adecuado para fabricar piezas forjadas de sección grande, como ventiladores de motores de aviones y discos de compresores, y puede funcionar durante mucho tiempo a 490 grados. |
|
TC18 |
El estado de recocido tiene alta resistencia y el estado de temple tiene alta templabilidad (250 mm), lo que es adecuado para la fabricación de componentes de carga y piezas de trenes de aterrizaje. |
|
TC19 |
Adecuado para discos de compresores de motores, discos y aspas de ventiladores y otros componentes importantes de temperatura media y alta resistencia. |
|
TC451 |
El rendimiento del tratamiento térmico es bueno y su plasticidad y dureza son mejores que las del Ti-6Al-4V con la misma resistencia. Buena conformabilidad y soldabilidad en frío y en caliente. |
|
TC21 |
Pertenece a una aleación de titanio de alta resistencia y tolerancia al daño dúctil, que se utiliza para importantes componentes de rodamientos en la aviación. |
|
ZTC3 |
La invención se refiere a una aleación de titanio fundido con elemento eutectoide Si y elemento de tierras raras Ce, que tiene excelentes propiedades de resistencia térmica por debajo de 500 grados, buen rendimiento de fundición y sin tendencia al agrietamiento térmico, y puede usarse para fabricar piezas fundidas como carcasas de motores de aviones. impulsor y soporte. |
|
ZTC4 |
Es una aleación de titanio fundido de resistencia media, que puede funcionar a 350 grados durante mucho tiempo y es la aleación de titanio fundido más utilizada en el país y en el extranjero. Se puede utilizar para fabricar componentes estacionarios de aviación, como carcasas, carcasas, soportes, marcos, y también para fabricar componentes como impulsores con baja velocidad de rotación. |
|
ZTC5 |
Es un martensítico resistente al calor. + fundición de aleación de titanio. Tiene alta resistencia y tenacidad y buena estabilidad térmica a temperatura ambiente. El rendimiento del proceso de fundición es bueno, sin tendencia a agrietarse. Se puede utilizar para fabricar diversos componentes estáticos aeroespaciales de alta resistencia. |
|
TB2 |
Tiene excelentes propiedades de soldadura y conformado en frío en estado de solución sólida. Tiene alta resistencia y buena plasticidad en estado de envejecimiento de la solución. Adecuado para correas de conexión de estrella y flecha y sujetadores aeroespaciales. |
|
TB3 |
Tiene un excelente rendimiento de conformado en frío en solución sólida y la resistencia y tenacidad combinan bien en solución sólida. Adecuado para sujetadores aeroespaciales y componentes elásticos. |
|
TB5 |
Con un excelente rendimiento de conformado en frío, puede formar piezas de chapa de complejidad media a temperatura ambiente y también puede formarse superplástico por encima de 700 grados y un excelente rendimiento de soldadura. Adecuado para la fabricación de piezas y sujetadores de chapa metálica aeroespacial. |
|
TB6 |
Pertenece a una aleación de titanio de alta resistencia y tenacidad, que puede usarse para forjado isotérmico. Se puede utilizar en estructuras de fuselaje, alas y trenes de aterrizaje de aviones, y puede reducir la masa estructural en aproximadamente un 40% si reemplaza el acero de alta resistencia de la misma resistencia. |
|
TB8 |
Buena resistencia a la oxidación, resistencia a la corrosión, aleación de alta resistencia. Se utiliza para fabricar piezas de chapa metálica conformadas en frío de complejidad moderada y componentes de soporte antioxidantes de alta resistencia. La lámina de titanio es la matriz del composite. |
|
TB9 |
Alta resistencia, resistencia a la corrosión, se pueden fabricar sujetadores, resortes, barras de torsión, petróleo, gas, tuberías y carcasas de pozos geotérmicos, láminas de titanio como matriz de materiales compuestos. |
|
TB10 |
Alta resistencia específica, buena tenacidad a la fractura, alta templabilidad, excelente procesamiento térmico y rendimiento de corte. Se ha utilizado en componentes de presión petroquímicos y componentes aeroespaciales de alta resistencia. |
|
TB7 |
Excelente resistencia a la corrosión, utilizada para fundir bombas, válvulas y otras partes de maquinaria química. |
|
Ti-40 |
Resistente a altas temperaturas por debajo de 500 grados, aleación de titanio retardante de llama, adecuada para piezas de motores de aviones. |






