En China, el esquema de denominación de los materiales de aleación de titanio suele dividirse en tres categorías:
· Las aleaciones de titanio de tipo (incluidas las aleaciones de tipo casi) se designan con TA.
· Las aleaciones de titanio de tipo (incluidas las aleaciones de tipo casi) se designan con TB.
· Las aleaciones de titanio de tipo + -se designan con TC
①Los elementos que estabilizan la fase y aumentan la temperatura de transición de fase son elementos estables, como el aluminio, el carbono, el oxígeno y el nitrógeno. El aluminio es el principal elemento de aleación de las aleaciones de titanio, lo que tiene un efecto notable en la mejora de la resistencia de la aleación de titanio a temperatura ambiente y altas temperaturas, reduciendo la gravedad específica y aumentando el módulo elástico.
②Los elementos que estabilizan la fase y reducen las temperaturas de transición de fase se clasifican como elementos estables, que se pueden dividir en tipo isomorfo y tipo eutectoide. Los tipos isomorfos contienen molibdeno, niobio, vanadio, etc., mientras que los tipos eutectoides contienen elementos como cromo, manganeso, cobre, hierro, silicio, etc.
③Los elementos con poco efecto sobre la temperatura de transición de fase se clasifican como elementos de aleación neutros, como el circonio y el estaño.
Los grados comunes de aleaciones de titanio se comparan con los códigos UNS de la siguiente manera
Número UNS | Designaciones americanas (grado) | designaciones chinas |
UNS R50250 | gr1 | AT1 |
UNS R50400 | gr2 | AT2 |
UNS R56400 | gr5 | TC4 |
UNS R52400 | Gr7 | AT9 |
UNS R53400 | gr2 | AT10 |
El oxígeno, el nitrógeno, el carbono y el hidrógeno son las principales impurezas de las aleaciones de titanio. El oxígeno y el nitrógeno tienen una alta solubilidad en fase, lo que puede fortalecer significativamente la aleación de titanio, pero disminuye la plasticidad. El contenido de oxígeno y nitrógeno en el titanio generalmente se define como inferior a {{0}}.15 ~ 0.2% y 0.04 ~ 0,05%, respectivamente.
La solubilidad del hidrógeno en la fase es muy pequeña y demasiado hidrógeno disuelto en aleaciones de titanio producirá hidruro, lo que hará que la aleación se vuelva quebradiza. Normalmente, el contenido de hidrógeno en las aleaciones de titanio se controla por debajo del 0.015%. La disolución de hidrógeno en titanio es reversible y puede eliminarse mediante recocido al vacío.
Estándar americano Grados 1~38 comparado con el código UNS
UNS | Calificación | Composición de la aleación principal (tolerancia: titanio) |
UNS R50250 | gr1 | titanio puro |
UNS R50400 | gr2 | |
UNS R50550 | gr3 | titanio puro |
UNS R50700 | gr4 | |
UNS R56400 | gr5 | titanio puro |
UNS R54520 | gr6 | |
UNS R52400 | Arq | titanio puro |
UNS R56320 | gr9 | |
UNS R52250 | gr11 | 6% Al + 4%v |
UNS R53400 | gr12 | |
UNS R53413 | gr13 | 5% Al + 2.5% Sn |
UNS R53414 | gr14 | |
UNS R53415 | gr15 | {{0}}.12 ~ 0,25% paladio |
UNS R52402 | gr16 | |
UNS R52252 | gr17 | 3% Al + 2.5% v |
UNS R56322 | gr18 | |
UNS R58640 | gr19 | {{0}}.12 ~ 0,25% paladio |
UNS R58645 | Gr20 | |
UNS R58210 | Gr21 | 0.3% Mes + 0.8% Ni |
UNS R56407 | gr23 | |
UNS R56405 | gr24 | 0.5% Ni + 0.05% Ru |
UNS R56403 | Gr25 | |
UNS R52404 | gr26 | 0.5% Ni + 0.05% Ru |
UNS R52254 | Gr27 | |
UNS R56323 | gr28 | 0.5% Ni + 0.05% Ru |
UNS R56404 | gr29 | |
UNS R53530 | Gr30 | {{0}}.04 ~ 0,08% paladio |
UNS R53532 | gr31 | |
UNS R55111 | gr32 | {{0}}.04 ~ 0,08% paladio |
UNS R53442 | gr33 | |
UNS R53445 | gr34 | 3% Al + 2.5% frente a + 0.04 ~ 0,08% PD |
UNS R56340 | gr35 | |
UNS R58450 | gr36 | 3% Al + 8% v + 6% Cr + 4% Zr + 4% Mes |
UNS R52815 | gr37 | |
UNS R54250 | gr38 | 3% Al + 8% v + 6% Cr + 4% Zr + 4% Mo + 0.04 ~ 0,08 PD |
La composición de aleación de titanio más utilizada es Ti-6Al-4V, que según la norma americana es de Grado 5 y según la designación china TC4. En 1994, se actualizó el estándar nacional GB/T3620.1-2007 y se eliminaron 2 grados de titanio y se agregaron 54 nuevos grados. El nuevo número total de grados de titanio y aleaciones de titanio es 76.
Después del desarrollo de materiales de los últimos tres "planes quinquenales", ha comenzado a tomar forma una nueva generación de material de aleación de titanio para la columna vertebral de aviones con características desarrolladas en China. La aleación de titanio de resistencia media y alta tolerancia al daño TC4-DT desarrollada independientemente en China tiene la misma composición nominal que TC4, pero el contenido de oxígeno se reduce y se mejora la tenacidad a la fractura.
También se han utilizado bien nuevos materiales como Ti45NB (material de alambre), TA18 (material de tubería), TB8 (material de lámina, material de alambre, forjados) y TC21 (forjados). Combinando la aleación de titanio fundido TC1/TC2 (placa GR1/GR2), TC4(GR5) (forjas, placas, alambres) y ZTC4 existentes, se obtiene un conjunto completo de materiales de baja resistencia y alta plasticidad, resistencia media y alta plasticidad. , se ha formado una aleación de titanio de alta resistencia y alta plasticidad, de ultra alta resistencia y una aleación de titanio fundido.
